Winterreifen: Sichere Fahrt von Oktober bis Ostern

Bei ca. 185 Tage Winterreifenwetter im Jahr sind Winterreifen nicht nur bei Eis und Schnee die angemessene Bereifung, sondern bereits auch bei geringen Plusgraden. Sie haben eine weichere Gummimischung als Sommerreifen und eine Vielzahl an Lamellen, die sich mit dem Untergrund verzahnen. Somit sind sie perfekt an die Witterungsverhältnisse der kalten Jahreszeit angepasst. Warum es wichtig ist, im Winter nicht auf die entsprechenden Reifen zu verzichten und welche Pneus in den aktuellen Test gut abschneiden, haben wir kompakt für zusammengefasst. Sie können jederzeit Ihre neuen Reifen direkt im Vergölst Online-Shop kaufen und vor Ort montieren lassen:

Winterreifentest - die besten im Vergölst Online-Shop

Jedes Jahr werden die aktuellen Winterreifenmodelle bekannter Reifenmarken, wie Continental, Goodyear oder Michelin von AutoBild und anderen Fachmedien getestet. Dabei gibt es durchaus unterschiedliche Testmethoden und -ergebnisse. Informieren Sie sich auf unserer Schwerpunkt-Seite zu Winterreifentests über die aktuellen Empfehlungen und Sieger der Tests für die Wintersaison 2016 / 2017. Im Vergölst Online-Shop bieten wir Ihnen eine große Auswahl der besten Winterreifen an. Sie können jederzeit direkt Ihre neuen Reifen aussuchen und online einen Termin für die Montage in einer Vergölst Filiale in Ihrer Nähe vereinbaren.

Kfz-Meister Udo Szypkowski verrät:

Warum Winterreifen wichtig sind?

"Mit Winterreifen behalten Sie festen Boden unter den Rädern - und das nicht nur bei Eis und Schnee. Auch bei geringen Plusgraden sind Winterreifen ein verlässlicher Begleiter auf Straße. Denn sie sind perfekt an die Witterungsverältnisse angepasst.

Im Vergleich zu Sommerreifen sorgen die weichere Gummimischung und viele Lamellen für einen besseren Halt auf eisig kaltem und schneebedecktem Untergrund. Wer in der kalten Jahreszeit daher mit Sommerreifen unterwegs ist, verstößt nicht nur gegen die aktuelle Fassung der Straßenverkehrsordnung, sondern gefährdet auch sich und andere."

Bei Schnee und Eis zählt jeder Meter!

Wie Sie es drehen und Wenden: Ein moderner Winterreifen ist auf Schnee und Eis nicht zu schlagen - ganz besonders, wenn er noch über genügend Profil verfügt. Auf verschneiter Straße beträgt der Bremsweg aus 50 km/h mit Winterreifen rund 35 Meter, mit Sommerreifen hingegen min. 43m. Wer bei Schnee und Eis mit Sommerreifen unterwegs ist, verstößt nicht nur gegen die aktuelle Fassung der Straßenverkehrsordnung, sondern gefährdet auch sich und andere. Aber auch Winterreifen mit wenig Profil oder schon einigen Jahren auf dem Buckel sind keine gute Wahl, wie der Vergleich mit verschiedenen Profiltiefen zeigt. Spätestens bei 4 mm Restprofil empfehlen wir, Winterreifen zu ersetzen. Zusätzlich haben wir eine ganze Reihe von Tipps und Tricks zum Fahren auf Schnee und Eis für Sie zusammengestellt.

Die Änderung der Winterreifen-Verordnung ist in Kraft

Es gilt die Winterreifenpflicht, denn in der StVO heißt es nun: "Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, welche die in Anhang II Nr. 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage (ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 95), die zuletzt durch die Richtlinie 2005/11/EG (ABl. L 46 vom 17.2.2005, S. 42) geändert worden ist, beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen)."

Zwei Aspekte wurden dabei konkretisiert: das Thema Winterwetter und vor allem die geeignete Bereifung. In unserem Reifen-Lexikon finden Sie eine Definition von M+S-Reifen. Übrigens finden Sie die Bezeichnung M+S und/oder das Schneeflocken-Symbol auch auf Ganzjahresreifen. Diese genügen somit den gesetzlichen Vorschriften, dennoch ist auch der beste Allwetter- oder Ganzjahresreifen immer nur ein Kompromiss. Er kann in der Regel nicht an die Leistungen der saisonalen Spezialreifen heranreichen.
 

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