Winterreifen im Test 205/55 R16 von AutoBild

Die Zeitschrift AutoBild veröffentlichte im Oktober 2021 einen großen Winterreifentest: 205 55 R16 91 H ist eine weitverbreitete Dimension für Kompaktwagen und ältere Mittelklasse-Pkw. Ganze 50 Modelle traten zu den Prüfungen in mehreren Ausscheidungsrunden an. Ein Winterspezialist von Continental sicherte sich den Testsieg und obendrein den Titel als Eco-Meister.

So lief der Winterreifentest 205 55 R16 von AutoBild ab

Ganze 50 Winterreifen traten im Test 205 55 R16 in mehreren Runden gegeneinander an. Die Tester führten zunächst einen Bremstest auf nasser Strecke aus 80 km/h durch. Die 15 Modelle mit den längsten Bremswegen schieden aus. Für die verbliebenen 35 Pneus ging es in Runde zwei weiter mit einem Bremstest auf festgefahrenem Schnee aus 50 km/h. Erneut schieden 15 Winterreifen 205 55 R16 aus. Die 20 Finalisten wurden schließlich umfassenden Prüfungen in 13 Testkategorien unterzogen:

Schnee: Traktion, Slalom, Handling

Nasse Strecke: Aquaplaning, Kurvenaquaplaning, Kreisbahn, Handling

Trocken: Bremsen (aus 100 km/h), Handling, Vorbeifahrgeräusch

Kosten: Laufleistung, Preis pro 1.000 km Laufleistung, Rollwiderstand

Der Winterreifentest 205 55 R16 fand auf dem Bridgestone European Proving Ground bei Rom, im Contidrom von Jeversen sowie auf dem Testgelände Arctic Falls im schwedischen Älvsbyn statt. Das Testfahrzeug war ein VW Golf 8.

Winterreifen im Test 205 55 R16: Die Ergebnisse im Überblick

Platz	Marke	Produkt	Ergebnis	Bewertung
1	Continental	WinterContact TS 870	Finalist / VORBILDLICH	Testsieger, Eco-Meister
2	Michelin	Alpin 6	Finalist / VORBILDLICH
3	Kleber	Krisalp HP3	Finalist / VORBILDLICH
3	Vredestein	Wintrac	Finalist / VORBILDLICH
5	Bridgestone	Blizzak LM 005	Finalist / gut
6	Hankook	Winter I*cept RS2	Finalist / gut
7	Goodyear	UltraGrip 9+	Finalist / gut
8	Dunlop	Winter Sport 5	Finalist / gut
9	Semperit	Speed-Grip 3	Finalist / befriedigend
10	Firestone	Winterhawk 4	Finalist / befriedigend
11	BF-Goodrich	G-Force Winter 2	Finalist / befriedigend
12	Uniroyal	MS Plus 77	Finalist / befriedigend
12	Falken	Eurowinter HS01	Finalist / befriedigend
14	Yokohama	BluEarth-Winter V906	Finalist / befriedigend
15	Barum	Polaris 5	Finalist / befriedigend
16	Fulda	Kristall Control HP2	Finalist / befriedigend
17	Sava	Eskimo HP2	Finalist / befriedigend
18	Nokian	Snowproof	Finalist / befriedigend
19	Nexen	Winguard Snow G3	Finalist / befriedigend
20	Laufenn	i-Fit+	Finalist / bedingt empfehlenswert

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Winterreifentests im Überblick

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Den ersten Platz belegte der Continental WinterContact TS 870. Dessen erneuertes Winterprofil überzeugte mit seinen hervorragenden Fahreigenschaften bei jeder Witterung. Zudem punktete der Pneu mit kurzen Bremswegen, präzisem Lenkverhalten sowie guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Die Tester kalkulierten für den Continental Reifen unter allen Winterreifen 205 55 R16 die höchste Laufleistung. Insgesamt erhielt der WinterContact TS 870 auch den Titel als Eco-Meister.

Platz zwei sicherte sich der Michelin Alpin 6. Als Premium-Reifen mit ausgewogenem Leistungspotenzial wies er insbesondere gute Wintereigenschaften auf. Bei Nässe neigte er jedoch leicht zum Untersteuern.

Den dritten Rang teilten sich zwei Winterreifen im Test 205 55 R16: zum einen der Kleber Krisalp HP3, der mit guter Winterperformance und dynamischem Schneehandling eine ebenfalls „vorbildliche“ Leistung zeigte. Wie der Michelin Reifen neigte er jedoch auf Nässe leicht zum Untersteuern. Zum anderen holte sich der Vredestein Wintrac als starker Allrounder Bronze. Allein seine Kilometer-Laufleistung fiel mäßig aus.

Auch im Mittelfeld des Rankings bewiesen einige Winterreifen im Test 205 55 R16 starke Leistungen. Am Semperit Speed-Grip 3 etwa lobten die Prüfer die kurzen Schneebremswege und das dynamische Trockenhandling. Er verpasste nur knapp ein „gutes“ Ergebnis. Dem Uniroyal MS Plus 77 bescheinigte AutoBild ein stabiles Nass- und Trockenhandling. Unter winterlichen Bedingungen tendierte er allerdings deutlich zum Untersteuern. Den geringsten Rollwiderstand aller Winterreifen im Test 205 55 R16 wies der Barum Polaris 5 auf. Seinen Stärken in der Kategorie „Kosten“ standen Schwächen beim Aquaplaning und verlängerte Nass- und Trockenbremswege gegenüber.

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