Das wurde im „auto motor und sport“-Test untersucht
Für den Sommerreifentest 2019 hat „auto motor und sport“ einen VW T-Roc mit elf verschiedenen Sommerreifen bestückt. In einem aufwendigen Testverfahren traten die Kandidaten gegeneinander an: In mehreren Testdurchläufen wurden die Reifen auf Eigenschaften wie das Nass- und Trockenhandling, das Quer- und Längsaquaplaning und das Seitenführungsverhalten untersucht. Bei der Beurteilung spielten sowohl das subjektive Fahrerlebnis der Testfahrer als auch technische Messdaten eine Rolle. So wurde beispielsweise der Rollwiderstand der Sommerreifen in zwei unterschiedlichen Testlaboren auf Rollenprüfständen gemessen.
Sehen Sie hier die Ergebnistabelle des „auto motor und sport“-Sommerreifentests für kompakte SUV (Testdimension 215/55 R17 94/98 V/W):
| Platzierung | Hersteller/Modell | Bewertung | Gesamturteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Wetproof | 8,8 | empfehlenswert (Testsieger) |
| 2 | Bridgestone Turanza T005 | 8,6 | empfehlenswert |
| 2 | Michelin Primacy 4 | 8,6 | empfehlenswert |
| 4 | Goodyear Efficient Grip Performance | 8,3 | empfehlenswert |
| 4 | Hankook Ventus Prime 3 | 8,3 | empfehlenswert |
| 4 | Pirelli Cinturato P7 | 8,3 | empfehlenswert |
| 7 | Continental PremiumContact 5 | 8,1 | empfehlenswert |
| 8 | Falken ZIEX ZE310EC | 7,7 | noch empfehlenswert |
| 9 | Giti Premium H1 | 7,1 | noch empfehlenswert |
| 10 | Nexen N'blue HD Plus | 6,9 | bedingt empfehlenswert |
| 11 | Toyo Proxes CF2 SUV | 6,9 | bedingt empfehlenswert |
Sommerreifentest 215/55 R17 – unterschiedliches Verhalten auf nasser Fahrbahn
Das Verhalten der Sommerreifen bei Nässe wurde im Reifentest 2019 stark gewichtet: Immerhin handelt es sich hierbei um eine besonders sicherheitsrelevante und technisch anspruchsvolle Kategorie. So konnte der Vorjahressieger, der Michelin Primacy 4, zwar auch diesmal mit seinen kurzen Bremswegen auf dem trockenen Asphalt überzeugen, erhielt jedoch Punktabzüge wegen seiner verlängerten Bremswege und seines zu geringen Grips bei Nässe. In dieser Kategorie hatte der Continental PremiumContact 5 die Nase vorn: Der Trockenbremsweg fiel zwar etwas länger als bei der Konkurrenz aus, dafür punktete der Reifen aber mit seinen sehr kurzen Nassbremswegen. Überdies bewies er beim Aquaplaning die größten Sicherheitsreserven und imponierte mit seinem guten Längsgrip. Gerade auf der nassen Fahrbahn sorgte der Conti-Reifen somit für ein Höchstmaß an Sicherheit.
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Sie benötigen eine andere Reifengröße? Dann sehen Sie sich doch Sommerreifen in der Dimension 215/55 R16 an.
