Pirelli Sommerreifen – High-Performance auf Rennbahn und Straße

Wegweisende Technologien für unbegrenzte Mobilität

Pirellis Technologien zielen darauf ab, den Komfort und die Sicherheit bei Beschädigung des Reifens zu erhöhen. Ein weiterer Entwicklungsansatz beschäftigt sich damit, lange Fahrten komfortabler zu gestalten. Das Resultat der Forschung auf diesen Gebieten sind drei hoch innovative Technologien.

• Seal Inside
• Run Flat
• PNCS – Pirelli Noise Cancelling System

Seal Inside verhindert Reifenpanne

Eine zusätzliche Dichtungsmasse im Bereich der Lauffläche verhindert Druckverlust, wenn ein Fremdkörper eindringt. Die Dichtungsmasse legt sich um den Fremdkörper und haftet an diesem. Tritt der Fremdkörper aus, versiegelt die Dichtungsmasse das entstandene Loch. Mit der selbstabdichtenden Technik setzen Sie die Fahrt trotz Perforation des Reifens fort. Pirelli zufolge schützt die Reifenbautechnik vor fast 85 Prozent aller zufälligen Ursachen von Druckverlust. Für Seal Inside sind weder spezielle Felgen, noch eine Reifendruckregelanlage notwendig.

Mit Run-Flat Kontrolle trotz Druckverlust

Das selbsttragende Pirelli-System  Runflat  stabilisiert den Reifen bei starkem Druckverlust. Die Seitenwände sind mit neuesten Verbundmaterialien mit hohem Ermüdungswiderstand verstärkt. So kann die Reifen-Flanke bei Druckabfall die Fahrzeuglast tragen und einwirkenden Seiten- und Querkräften widerstehen. Sie können bis zu 80 km mit 80 km/h komfortabel bis in die nächste Werkstatt weiterfahren – ohne Einbußen bei der Stabilität.

PNCS für Geräuschreduktion im Fahrzeuginneren

Das PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) besteht aus einem Polyurethanschwamm im Reifenhohlraum. Dieser Schaumstoffschwamm absorbiert Schwingungen und zerstreut Schallwellen, die durch die Rotation des Reifens entstehen. Durch die Schalldämmung im Reifen wird weniger Lärm erzeugt, der in den Fahrgastraum eindringen kann. So reduziert sich der Lärmpegel um bis zu drei Dezibel – gerade bei langen Fahrten komfortabel.